Bei den Autoreifen unterscheidet man zwischen zwei verschiedenen Bauarten. Diese werden Radialreifen und Diagonalreifen genannt. Letztere stellten über viele Jahre den Standard im Bereich der PKW - Reifen dar. Diese speziellen Autoreifen zeichnen sich dadurch aus, dass mehrere Karkassenlagen schräg überkreuzt werden. Dies bringt eine erhebliche Beweglichkeit der Lauffläche mit sich.

Die normalen PKWs werden in der heutigen Zeit nur noch selten mit solchen Diagonalreifen ausgestattet. Schließlich ist es gerade die bewegliche Lauffläche, die von vielen Experten kritisiert wird. Dies brachte die Tatsache mit sich, dass diese Autoreifen nur noch bei speziellen Einsatzzwecken dienlich sind. So zum Beispiel im Offroad - Bereich. Die Beweglichkeit der Diagonalreifen sorgt nämlich im Schlamm für eine bessere Bodenhaftung. Des weiteren werden verschiedene Landwirtschaftswagen und Oldtimer mit diesen Autoreifen ausgestattet. Doch trotz dieser vereinzelten Einsätze kann man behaupten, dass die Diagonalreifen größtenteils ausgedient haben.

Sicherlich werden jetzt manche Rennsport - Fans behaupten, dass es sich auch bei den  Rennreifen um Diagonalreifen handelt. Dies entspricht allerdings nur der halben Wahrheit. Zwar werden die Rennreifen als Diagonalreifen bezeichnet, doch sie haben letztendlich nur wenig mit der Bauweise dieser alten Autoreifen gemeinsam.